Автоматизация транспортной логистики химического предприятия России

В настоящее время роль химической промышленности определяется ее народно-хозяйственной значимостью и уровнем влияния на развитие многих сопряженных отраслей. Конкурентоспособность автомобильной, нефтегазовой, горнодобывающей, аэрокосмической отраслей во многом определяется достижениями химии.  По мнению экспертов, к 2030 году объем мирового рынка химической продукции должен превысить 4300 миллиардов долларов, а ожидаемый темп роста составит 2,7% в год. Необходимо отметить, что на предприятиях химического комплекса, существующая транспортно-логистическая система имеет низкий уровень автоматизации, что в конечном итоге влияет на одну из составляющих конкурентного преимущества данных предприятий - на величину расходов, связанных с транспортировкой готовой продукции.

Целью автоматизации транспортной логистики химического предприятия является повышение экономической эффективности транспортных перевозок.

Цель исследования определила необходимость постановки и решения следующих задач:

• Повышение управляемости материальных потоков;
• ​Рационализация процесса физического распределения заказов на поставку сырья и материала, а также сбытовой продукции;
• Снижение потерь прибыли предприятия, связанных с ошибками в распределении транспортных средств по заявкам;
• Снижение прямых материальных затрат на содержание излишних ресурсов;
• ​Снижение прямых материальных затрат на доставку продукции, за счет обеспечения прозрачности процесса (контроль передвижения транспортных средств, планирование, прогнозирование и контроль сроков и стоимости доставки).

В работе исследованы основные и вспомогательные бизнес-процессы транспортной логистики химического предприятия, и построена модель этих бизнес-процессов "КАК ЕСТЬ" с использованием методологии ARIS. А также выявлены недостатки бизнес-процессов, сформулированы требования к системе и получена модель бизнес-процессов "КАК БУДЕТ". В конечном итоге разработано предложение по автоматизации бизнес-процессов.

По предварительной оценке, в результате автоматизации транспортной логистики ожидается повышение загрузки транспортных средств на 43%, сокращение пробегов в среднем на 34%, сокращение времени на обработку заявок и формирование сопроводительной документации на 51%. Ожидаемые результаты автоматизации наглядно представлены на рисунке 1.

                                                    

                           Рисунок 1 - Количество рейсов, пройденных транспортными средствами по данным путевых листов 2015 года.

Научный руководитель - к.э.н., доцент Акатова Н.А.