Разработка импортозамещающей технологии изготовления тиглей большой емкости для вакуумной плавки жаропрочных сплавов

Отечественный лайнер МС-21 призван стать основным в парке самолетов  отечественной гражданской авиации, заменив при этом зарубежные аналоги. Для данного самолета разработан газотурбинный двигатель ПД-14, успешные испытания которого поставили задачу его серийного производства. В рамках госконтракта № 40/10-38445 от 30 июля 2015 года НИТУ МИСиС разрабатывает ресурсосберегающую технологию производства ГТД лопаток.

Для обеспечения больших объемов производства необходимо использование вакуумных печей большой вместимости, таких как ALD VIM-20, которая оснащается плавильными тиглями емкостью 50, 100 и 150 кг по жаропрочному сплаву. Такие, выемные тигли, предлагаемые российскими производителями, обладают относительно малой стойкостью (10 – 15 плавок), тогда как импортные аналоги имеют в разы превосходящую стойкость (до 50 плавок).  Однако, высокая стоимость зарубежных тиглей, а также ограничение их поставки в РФ, делают их применение для многосерийного производства экономически невыгодным. Использование набивных тиглей крайне не эффективно, так как их применение требует больших затрат времени для их установки и обжига, что неминуемо ведет к длительным простоям плавильного агрегата.

Задача данной работы разработать технологию получения тиглей большой вместимости для вакуумной плавки жаропрочных сплавов. Тигель должен эксплуатироваться при температуре 1650 ˚С, не разрушаясь выдерживать большие перепады температур, а также химически не взаимодействовать с расплавом.

Для достижения этой цели спроектирована пресс-форма, изучается химический и количественный состав материалов для изготовления тиглей. Исследуется и сравнивается продукция отечественных и зарубежных производителей.

Работы по оптимизации химического состава продолжаются.

Научный руководитель – д.т.н., проф. Белов В.Д.; консультанты  - к.т.н., ст. преп Баженов В.Е., ст. преп Фадеев А.В.