Техническое обслуживание является важнейшей частью функционирования метрополитена. От качества данных работ зависит безопасность пассажиров и бесперебойная работа метрополитена. Например.  немаловажным является осмотр путей для выявления дефектов и их последующего устранения.

Важнейшей предпосылкой к принятию решений о внедрении автоматизированной системы управления на московском метрополитене послужила возрастающая с каждым днем потребность в получении информации, позволяющей оценить текущее положение дел и выявлять влияние различных факторов на эффективность технического обслуживания путей для выработки адекватных управленческих решений.

Целью работы является совершенствование процессной системы управления техническим обслуживанием путей метрополитена.

В работе проведены исследование  процесса технического обслуживания (ТО) на примере ТО путей московского метрополитена и разработка предложений по его улучшению путем решения следующих задач:

• изучение выбранной предметной области исследуемого процесса на примере конкретной организации (в нашем случае это московский метрополитен);
• изучение бизнес процесса, его построение, взаимосвязь внутри подразделения и взаимосвязь с другими подразделениями предприятия;
• выявление узких мест, мешающих эффективному функционированию бизнес-процесса;
• совершенствование бизнес-процесса ТО путей, используя платформу EPR SAP R3 модуль MM и PM.

Задачи решались следующими средствами:

•  построение функциональных моделей для бизнес-процесса ТО путей;
• построение и анализ диаграмм бизнес-процессов в нотации EPC с помощью программного обеспечения Aris Express, Business Studio, Runa wfe;
• разработка рекомендаций по совершенствование бизнес-процессов управления ТО путей на основании результатов анализа и прогнозная оценка эффекта от из реализации.

В результате получены следующие характеристики ожидаемого эффекта:

• сокращение затрат на складах за счет ликвидации непригодных для работы ТМЦ
• экономия затрат на ТО;
• контроль закупок;
• обеспечение достоверности финансово-экономических показателей;
• оперативное получение информации;
• оперативность управления.

Работа выполнена под руководством профессора Пятецкого В.Е., доцента Данилова О. Е.

 

Научные руководители, проф.,                                                  Пятецкий В.Е.

                                    доц.к. т.н.,                                            Данилов О. Е.