Исследование свойств обтекаемости корпуса автомобиля

Обтекаемость корпуса автомобиля является основным показателем, определяющим затраты энергии на передвижение транспортного средства по трассе, а значит и на потребление топлива и на ресурс самого автомобиля.

Основной целью настоящего исследования было определить влияние конструкции корпуса автомобиля на сопротивление его перемещению от воздействия встречной воздушной массы. На сегодняшний день такое исследование можно осуществить как в современных компьютерных программах моделирования, так и экспериментальным методом.

Было принято решение провести экспериментальные исследования обтекаемости автомобиля. Для этого были созданы масштабные модели корпусов автомобиля: с классическим кузовом, спортивного типа и полностью обтекаемый корпус.

Экспериментальный стенд состоял из корпуса автомобиля, прикрепленного к динамометру. Для имитации встречного движения воздуха использовался поток воды. В ходе проведения эксперимента определялись перемещения корпуса модели автомобиля и усилие на динамометре.

Эксперименты показали, что наименьшие перемещения и усилия наблюдались у полностью обтекаемого автомобиля, а модель автомобиля с классическим кузовом оказалась самой неэффективной с точки зрения возникающих сопротивлений. Проведенные эксперименты подтвердили необходимость учета обтекаемости при проектировании и конструировании современных автомобилей.

Обтекаемость является важным показателем в аэродинамике современного автомобиля, но при этом необходимо учитывать скоростные ограничения современных автомобилей, объемы узлов автомобиля, размещаемых в корпусе кузова, различные эргономические и экологические показатели, а также основное назначение автомобиля: для каких целей его предполагается использовать.