Транспортное средство для перемещений по Луне

С незапамятных времен взоры людей были устремлены в небо. Начиная с первых шагов по Земле, человек ощущал свою зависимость от неба, жизнь человека и его деятельность  во многом зависели от него. Спустя тысячелетия, 12 апреля 1961 года, первый человек полетел в космос, а через несколько лет в 1969 году уже приземлился на поверхность Луны. Этот период является переломным в жизни человечества. C этого момента запускалось множество спутников в разные точки вселенной, создавались ракеты и космические корабли, организовывались экспедиции непилотируемых станций ко всем точкам солнечной системы. В космос был запущен один из самых больших искусственных спутников-Хаббл. Все страны мира начали гонку за 1 место в открытом космосе.

На сегодняшний день существует европейская программа по освоению Луны, в которой участвует и Россия. Первоочередной задачей освоения Луны является транспортная обеспеченность.

Дело в том, что условия эксплуатации лунного транспорта отличается от земных. В первую очередь, это существенно более низкая сила притяжения Луны. Также влияет на оборудование ограниченность в энергетических ресурсах и отсутствие атмосферы. В связи с этим к проектированию лунного транспорта предъявляются несколько иные требования, как по массе, по мобильности, так и по используемому движителю.

В работе были проанализированы различные типы шасси, разработанного для других планет в проектах луноходов и марсоходов. Выявлены основные преимущества и недостатки рассмотренных конструкций, предложена наиболее эффективная, а также выполнен ее тяговый расчет и предложен материал для ходовой части.

В перспективе планируется разработка цифровой и физической модели шасси для лунного транспорта.