Строительство тоннелей в городских условиях. Расчет влияния проходки на осадки поверхности

Нехватка места на поверхности современных городов требует развития освоения подземного пространства.

В современных мегаполисах под землей сооружаются паркинги, фундаменты зданий и сооружений, коммуникации, транспортные сооружения. Часть сооружений, так называемые линейные сооружения, под землей устраивается в виде тоннелей.

Незнание принципов подземного строительства, несоблюдение его технологии, неточности в расчетах и проектировании подземных сооружений может приводить к нежелательным последствиям или даже к аварийным ситуациям.

В работе использован экспериментальный метод Пека для определения осадок поверхности вследствие проходки тоннелей проходческой машиной.

Для оценки влияния подземной проходки на осадку грунта на поверхности разработан документ на базе MS Excel и построена серия графиков для различных типов грунтовых условий, глубин залегания и переборов грунта.

Анализ графиков показал следующее:

- Чем ближе к поверхности проходит тоннель, тем больше осадка;

- В песчаных грунтах осадка в целом больше, чем в глинистых;

- Осадка зависит от коэффициента перебора грунта;

- Зона влияния, то есть границы влияния проходки тоннеля больше для глинистых грунтов.

Также выполнена оценка влияния подземной проходки выработок на располагаемые на поверхности здания (рис. 1).

 

Выводы:

В ходе выполнения проекта получены следующие практические результаты:

• Выполнен обзор имеющихся методов строительства тоннелей и оценка их влияния на изменение земной поверхности;
• Проведена серия расчетов по осадке поверхности для условий подземной проходки туннеля;
• Разработан метод определения влияния строительства тоннелей на здание, располагаемое на поверхности.

 

Рисунок 1 – Схема взаимного расположения здания и тоннелей