Оптимизация графика работ проходческого щита на ОАО "Мосметрострой"

В настоящий момент компания ОАО "Мосметрострой" использует новую технику, предназначенную для открытого и закрытого способа строительства метрополитена в сложнейших градостроительных и инженерно-геологических условиях.

Для проходки тоннелей в условиях стабильных и нестабильных грунтовых пород "Мосметрострой" использует тоннелепроходческие механизированные комплексы. Это машины, которые самостоятельно осуществляют проходку.

Задача состоит в том, чтобы выбрать наиболее подходящий щит и сократить расходы по времени. Для этого нужно построить сетевой график выполнения работ проходки тоннеля и рассчитать значение времени выполнения комплекса работ.

Для того, чтобы выбрать наиболее подходящий щит, воспользуемся такими критериями, как: способ проходки, характер наклона выработки, диаметр щита, крепость пород, способ крепления выработок, способ обделки тоннеля, прокладка в сложных грунтах.

Выходные данные будут выглядеть следующим образом: производитель, масса, скорость проходки, диаметр, крепость пород, цена, инструмент бурения, монтаж, демонтаж, устройство транспортировки породы, длина.

Прежде чем приступить к составлению сетевого графика, нужно тщательно изучить технологию и организацию строительства проектируемого объекта. Для этого необходимо построить "структурную таблицу проведения горных работ", которая будет включать в себя: обозначение работы, предшествующие работы и описание проделываемой работы. Затем осуществляется построение сетевого графика выполнения работ проходки тоннеля.

Далее строится "таблица времени выполнения горных работ". Она будет выглядеть также, как предшествующая таблица, только в неё будет добавлена еще одна графа - время выполнения горных работ.

Воспользуемся основами сетевого моделирования и построим таблицу "исходных данных продолжительности выполнения работ". Затем произведем расчет наиболее раннего срока наступления события, наиболее позднего срока, резерва времени события, полного резерва времени работ и найдем события, которые лежат на критическом пути. 

По результатам расчетов будет видно, что некоторые работы будут иметь резервы времени. Именно они и нужны, т.к. увеличение продолжительности выполнения комплекса работ должно происходить в пределах резервов как работ, так и пути, на котором они лежат.