Научные основы и способы повышения эффективности работы автомобильных и стационарных энергоустановок на базе поршневых двигателей внутреннего сгорания синтезом водородного топлива и термохимической регенерацией отводимой теплоты.

В ходе выполнения НИР на основе выполненного анализа рабочих циклов энергоустановок на базе поршневых двигателей определены эффекты от использования термохимической регенерации отводимой в них теплоты. Разработаны термодинамические, химические и физические модели, позволяющие произвести оценку влияния того или иного вида углеводородного соединения и технических решений по организации процесса их термохимической конверсии на энерго-экологические характеристики поршневых двигателей. Создана методика технико-экономической целесообразности использования различных типов традиционных и альтернативных топлив в качестве первичного источника синтеза водорода для энергоустановок с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Предложены схемные решения организации совместной работы поршневого двигателя и систем термохимической утилизации отводимой теплоты, направленной на синтез водородного топлива, оптимизированные по энергоэффективности и безопасности, а также рационализированных по компоновке. При разработке этих решений учтены особенности работы ДВС различных типов, как с принудительным зажиганием, так и с воспламенением от сжатия.