Развитие системы ведущих научных школ как среды генерации знаний и подготовки научно-педагогических кадров высшей квалификации. Выполнение научно-исследовательских работ по приоритетным направлениям Программы. "Исследование физики имплодирующих плазменных нагрузок сильноточных генераторов, а также статистических свойств турбулентности текучих сред".
Стадии проекта
Предложение принято
Конкурс завершен
Выполнение этапа проекта
Проект
02.445.11.7330
Организация
НИЦ "Курчатовский институт"
Продолжительность работ
2006, 4 мес.
Бюджетные средства
1,18 млн
Внебюджетные средства
0,4 млн
Выполнение научно-исследовательских работ по приоритетным направлениям программы: «Информационно-телекоммуникационные системы», «Индустрия наносистем и материалы», «Живые системы», «Рациональное природопользование», «Энергетика и энергосбережение», «Безопасность и противодействие терроризму» и развитие на этой основе ведущих научных школ (в том числе улучшение их квалификационной и возрастной структуры).
Этапы проекта
1
09.06.2006 - 02.10.2006
На сильноточном импульсном генераторе С-300 (700 kВ; 2,5-3,5 МА; 100 нс), в РНЦ «Курчатовский институт» проведены эксперименты по имплозии микросборок – как одинарных, так и вложенных – состоящих из проводников различной массы и разного химического состава – W и Al в различных комбинациях. Цель работы – исследование физики выходных каскадов импульсных сильноточных генераторов на основе быстрых Z-пинчей.
Были использованы разнообразные методы регистрации: пятикадровое теневое фотографирование в свете зондирующего лазера, щелевая развертка в оптическом диапазоне, трехкадровое фотографирование с помощью ЭОП, регистрация рентгеновского излучения посредством камер-обскур, снабженных различными фильтрами, рентгеновский полихроматор и рентгеновский спектрометр на основе выпуклого кристалла слюды. Наблюдался эффект крупномасштабной перестройки токовых структур за времена менее 10 нс, которая идентифицирована с помощью лазерного просвечивания по появлению областей прозрачности, обусловленных, по-видимому, филаментацией в общей плазменной короне. Исследовано излучение лайнеров различного химического состава в конечном сжатом состоянии. В экспериментах с вложенными лайнерами, например, внешним алюминиевым и внутренним вольфрамовым, на основе анализа рентгеновских спектров обнаружен эффект «провала» внешнего лайнера сквозь внутренний в процессе магнитного обжатия.
Выполнена серия экспериментов по исследованию поведения отрезка магнитоизолированной вакуумной линии (ВТЛ) при протекании по ней тока с плотностью до 500 МА/cм2 и погонной плотностью до 6 МА/см (параметры близки к тем, которые предлагаются в проекте лаборатории Sandia для термоядерного реактора на быстрых Z-пинчах). При нагреве электрода ВТЛ протекающим током его поверхность взрывается, образуя плазменный слой; это может привести к потере передающих свойств ВТЛ по причине перезакоротки вакуумного промежутка плазмой. В экспериментах исследовались параметры приэлектродной плазмы и её влияние на транспортировку энергии. При этом было показано, что время эффективного функционирования физической модели ВТЛ удовлетворяет требованиям к транспортирующим линиям, которые предъявляет концептуальный проект термоядерного реактора.
Были использованы разнообразные методы регистрации: пятикадровое теневое фотографирование в свете зондирующего лазера, щелевая развертка в оптическом диапазоне, трехкадровое фотографирование с помощью ЭОП, регистрация рентгеновского излучения посредством камер-обскур, снабженных различными фильтрами, рентгеновский полихроматор и рентгеновский спектрометр на основе выпуклого кристалла слюды. Наблюдался эффект крупномасштабной перестройки токовых структур за времена менее 10 нс, которая идентифицирована с помощью лазерного просвечивания по появлению областей прозрачности, обусловленных, по-видимому, филаментацией в общей плазменной короне. Исследовано излучение лайнеров различного химического состава в конечном сжатом состоянии. В экспериментах с вложенными лайнерами, например, внешним алюминиевым и внутренним вольфрамовым, на основе анализа рентгеновских спектров обнаружен эффект «провала» внешнего лайнера сквозь внутренний в процессе магнитного обжатия.
Выполнена серия экспериментов по исследованию поведения отрезка магнитоизолированной вакуумной линии (ВТЛ) при протекании по ней тока с плотностью до 500 МА/cм2 и погонной плотностью до 6 МА/см (параметры близки к тем, которые предлагаются в проекте лаборатории Sandia для термоядерного реактора на быстрых Z-пинчах). При нагреве электрода ВТЛ протекающим током его поверхность взрывается, образуя плазменный слой; это может привести к потере передающих свойств ВТЛ по причине перезакоротки вакуумного промежутка плазмой. В экспериментах исследовались параметры приэлектродной плазмы и её влияние на транспортировку энергии. При этом было показано, что время эффективного функционирования физической модели ВТЛ удовлетворяет требованиям к транспортирующим линиям, которые предъявляет концептуальный проект термоядерного реактора.
Программа
Программа "Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития науки и техники" на 2002-2006 годы
Программное мероприятие
1.12 Развитие системы ведущих научных школ как среды генерации знаний и подготовки научно-педагогических кадров высшей квалификации
Развитие системы ведущих научных школ как среды генерации знаний и подготовки научно-педагогических кадров высшей квалификации. Выполнение научно-исследовательских работ по приоритетным направлениям Программы. "Исследование и разработка мощного генератора плазмы с длительным непрерывным ресурсом работы, обеспечиваемым созданием принципиально нового типа электрода с плазменной инжекцией, для разработки новых экологически чистых источников энергии из вторичного сырья".
профинансировано
Развитие системы ведущих научных школ как среды генерации знаний и подготовки научно-педагогических кадров высшей квалификации. Выполнение научно-исследовательских работ по приоритетным направлениям Программы. "Разработка ионно-плазменных методов получения композиционных и тонкопленочных (нано) покрытий поверхностей с заданными свойствами для экстремальных условий эксплуатации".
профинансировано
Продолжительность работ
2006, 4 мес.
Бюджетные средства
1,28 млн
профинансировано
профинансировано
профинансировано