Разработка новых типов электрических машин повышенной мощности и эффективности на базе высокотемпературных сверхпроводников (ВТСП) и систем магнитного подвеса для высокоскоростного транспорта на установке: "Экспериментальный комплексный стенд для исследования сверхпроводниковых систем и электромеханических преобразователей энергии на основе низкотемпературных и высокотемпературных сверхпроводников (ЭКИССЭП) (рег. № 06-07)".

Методика расчета электрических машин на базе ВТСП материалов, разработка макетного образца электродвигателя и его экспериментальные исследования. Создание системы диагностики перехода токонесущих ВТСП элементов в сверхпроводящее состояние. Модернизация системы подачи жидкого азота в опытный участок сверхпроводящей транспортной магистрали.

В результате выполнения НИР были разработаны: методы расчета параметров новых типов гистерезисных ВТСП двигателей с монодоменным керамическим ротором и ВТСП электродвигателей с композитным анизотропным слоистым ВТСП ротором и постоянными магнитами; спроектированы, изготовлены и испытаны на криогенных экспериментальных стендах МАИ модельные образцы ВТСП машин; разработаны теоретические методы расчета магнитных полей и сил левитации в магнитных ВТСП опорах различного конструктивного исполнения и проведено их расчетное исследование; созданы опытные модели магнитных ВТСП подвесов с объемными ВТСП элементами и проведено экспериментальное исследование их левитационных характеристик. Результаты экспериментальных и расчетных исследований макетов магнитных ВТСП подвесов показали перспективность их использования при создании высокоскоростных транспортных систем и кинетических накопителей; для экспериментального стенда, моделирующего процесс в транспортных магистралях водородной энергетики, разработана система диагностики перехода силового кабеля транспортной магистрали в сверхпроводящее состояние и проведены испытания системы измерения и мониторинга таких систем; для исследования теплофизических и электрофизических свойств материалов и узлов систем водородной энергетики разработан криостат с высоким давлением 50 МПа и проведены его технологические испытания.
Для решения поставленных задач использовались методы математической физики и теории поля, аналитические и численные методы решения уравнений электродинамики, прикладные методы расчета процессов в жестких сверхпроводниках второго рода, теория электромеханического преобразования энергии, теория электрических машин. Экспериментальные исследования новых типов электрических машин проводились на уникальных криогенных стендах МАИ с использованием автоматизированных комплексов регистрации и обработки данных. Достоверность получаемых данных подтверждена многолетним опытом испытаний криогенных электрических машин совместно с ведущими отечественными и зарубежными научными центрами.