Разработка и расчетно-экспериментальные исследования перспективного оксидного топлива с низким сопротивлением деформированию для пополнения базы знаний, используемой при создании твэлов ядерных реакторов нового поколения, повышения их безопасности и ресурса

Разработана физическая модель, учитывающая влияние условий испытаний, структуры и состава на характеристики ползучести диоксида урана. На основе предложенной модели разработаны методы оптимизации состава и структуры оксидного топлива для снижения сопротивления деформированию, проведено их теоретическое и экспериментальное обоснование.
Проведены сравнительные исследования характеристик ползучести, прочности и пластичности диоксида урана, легированного оксидами железа, кремния, алюминия и ниобия в области температур 1150 - 1600оС.
На основании аналитических и экспериментальных исследования предложен оптимальный состав легирующих добавок для снижения сопротивления деформированию диоксида урана.
На основе физических моделей деформирования разработаны рекомендации для расчета характеристик ползучести при различных температурах и напряжениях, учитывающие влияние структуры и состава диоксида урана. Проведена верификация модели по зарубежным и отечественным данным.
Проведены патентные исследования по теме работы.