Разработка научных основ по созданию высокоэффективных энергетических установок транспортных средств с бинарным циклом, состоящим из цикла Дизеля и цикла-утилизатора теплоты на базе металлогидридного термосорбционного компрессора с водородом в качестве рабочего тела

Разработаны теоретические основы термохимического цикла сжатия водорода и выявлены условия для его осуществления. Установлено, что определяющим фактором, влияющим на эффективность цикла является регенерация теплоты металлогидридных элементов ТСК.
Разработанные и испытанные регенераторы теплоты совместно с металлогидридными генераторами-сорберами позволяют осуществлять степень регенерации теплоты в цикле термохимического сжатия на уровне , а эффективность цикла термохимического сжатии приблизить к эффективности цикла Карно.
Предложены и разработаны механизмы гидравлических и тепломассообменных процессов в металлогидридных элементах и регенераторах теплоты с теплоаккумулирующей набивкой и представлены их математические модели.
Разработаны и испытаны лабораторные утилизаторы теплоты - блоки ТСК с теплоаккумулирующими регенераторами теплоты с одним и тремя типами металлогидридов.
Исследована возможность улучшения экологических характеристик дизеля при использовании традиционных топлив и перспектива перехода на водород.
Разработана эскизная документация металлогидридных элементов термосорбционного компрессора и металлогидридного модуля для утилизации теплоты отводимой от двигателя дизель.
Значимость работы. Разработанный в настоящем проекте бинарный цикл может быть рассмотрен в качестве возможной альтернативы топливному элементу в Водородной энергетике.
Область применения полученных результатов. Полученные теоретические и экспериментальные результаты, а также разработанная эскизная документация могут быть применены при разработке высокоэффективных и экологически чистых энергетических установок нового поколения, в первую очередь, в судостроительной отрасли, а также в стационарных энергетических установках.