Проведение проблемно-ориентированных исследований по разработке современных технических решений мирового уровня для создания высокофорсированных дизельных двигателей мощностью до 1000 л.с. многоцелевого назначения для военной, специальной и гражданской техники, обеспечивающих выполнение перспективных международных требований по экологии, расходу топлива, надежности и ресурсу

1.1. Анализ научно-технической литературы, нормативно-технической документации и других материалов по техническим и конструкторским решениям по созданию высокофорсированных дизельных двигателей мощностью до 1000 л.с.
1.2. Проведение патентных исследований по ГОСТ Р 15.011-96
1.3. Разработка математической модели и программы для расчета системы воздухоснабжения с регулируемым двухступенчатым турбонаддувом и рециркуляцией отработавших газов.

2.1. Разработка математической модели и расчетной программы для проведения аналитического исследования рабочего процесса высокофорсированных дизельных двигателей мощностью до 1000 л.с.
2.2. Разработка математической модели и расчетной программы для проведения аналитического исследования напряженно-деформированного состояния высоконагруженного коленчатого вала дизельного двигателя.
2.3. Разработка программы – методики экспериментальных исследований с целью проверки адекватности математической модели рабочего процесса.
2.4. Проведение экспериментальных исследований для корректировки математической модели рабочего процесса.

3.1. Разработка математической модели и расчетной программы для проведения аналитического исследования системы топливоподачи с электронным управлением.
3.2. Разработка математической модели и расчетной программы для проведения аналитического исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателя: головки блока цилиндров, цилиндро-поршневой группы и шатуна.
3.3. Разработка алгоритма управления высокофорсированным дизельным двигателем.
3.4. Разработка программы – методики экспериментальных исследований с целью проверки адекватности математической модели системы топливоподачи с электронным управлением высокофорсированного дизельного двигателя.
3.5. Разработка программы – методики расчетных исследований основных деталей и систем высокофорсированных дизельных двигателей.
3.6. Проведение экспериментальных исследований для корректировки математической модели системы топливоподачи с электронным управлением высокофорсированного дизельного двигателя.

4.1. Проведение расчетных исследований, в том числе энергетических, экономических и экологических показателей дизельных двигателей и выбор конструктивных, технологических и схемных решений для основных деталей, узлов и агрегатов высокофорсированных дизельных двигателей.
4.2. Разработка методики оценки технико-эколого-экономической эффективности внедрения высокофорсированных дизельных двигателей в РФ и их рыночного потенциала.

5.1. Проведение технико-эколого-экономических исследований эффективности внедрения высокофорсированных дизельных двигателей в РФ и их рыночного потенциала.
5.2. Разработка технических требований на основные детали, узлы и агрегаты высокофорсированных дизельных двигателей.

6.1. Разработка учебно-методических рекомендаций по внедрению результатов работ в учебный процесс ВУЗов.
6.2. Разработка программы внедрения результатов НИР в образовательный процесс.
6.3. Разработка научно-методических материалов для методического пособия по созданию высокофорсированных дизельных двигателей