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Les normes de production dans l’industrie automobile
ФИО: Даукежанова Д. Н.
Направление: Гуманитарные науки
Научный руководитель: доц. Жагловская Анна Валерьевна/Professeur ISAM-IAE Laure-Suzanne Carvoyeur
Институт: Институт экономики и управления промышленными предприятиями (ЭУПП)
Кафедра: Кафедра Промышленного менеджмента
Академическая группа: МУБ-13-1
Les normes européennes d’émission, dites normes Euro sont des règlements de l’Union européenne qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Il s’agit d’un ensemble de normes de plus en plus strictes s’appliquant aux véhicules neufs. Leur objectif est de réduire la pollution atmosphérique due au transport routier.
La norme Euro 6 pour automobiles
Euro 6 est une norme de l’Union européenne qui établit des limites d’émissions de polluants des véhicules. A partir du 1er Janvier 2015, tous les nouveaux véhicules vendus doivent respecter les limites Euro 6.
Contrôle technique des véhicules automobiles
Le contrôle technique périodique des véhicules légers en France est obligatoire depuis le 1er janvier 1992. Il est réglementé par le Code de la Route et un arrêté du 18 juin 1991, modifié par plusieurs arrêtés successifs.
| État membre | Changements pour les particuliers |
| Autriche | Aucun changement. |
| Belgique | Aucun changement pour les voitures |
| France | Les voitures âgées seront contrôlées chaque année |
| Allemagne | Les voitures âgées seront contrôlées chaque année |
| Italie | Les voitures âgées seront contrôlées chaque année |
| Luxembourg | Aucun changement. |
| Espagne | Contrôle des voitures tous les ans à partir de la 6e année (au lieu de la 9e année) |
L’industrie automobile mondiale exige des niveaux de classe internationale en termes de qualité des produits, de productivité et de compétitivité, ainsi que des améliorations continues. Pour atteindre cet objectif, de nombreux fabricants de véhicules insistent pour que les fournisseurs soient certifiés selon la norme de management de la qualité des fournisseurs du secteur automobile.
Работа была выполнена в рамках обучения по программе двойного дипломирования НИТУ «МИСиС» – SAM-IAE Nancy Université de Lorraine (Нанси, Франция).