Разработка математической модели протекания термодинамического цикла с внешним подводом тепла, позволяющей создать экологически чистый двигатель роторно-лопастного типа.

Целью НИР является создание научного задела по новым технологиям достижения двигателями высоких энергетических и экономических показателей при обеспечении норм Евро-5 по выбросам вредных веществ путем организации оптимального протекания рабочего цикла, процессов топливоподачи и воздухогазообмена и управления быстропротекающими физико-химическими процессами в двигателе с помощью оптимизированных мехатронных систем.
В процессе выполнения НИР проведен анализ научно-технической литературы, нормативно-технической документации и других материалов, относящихся к разрабатываемой теме; проведены патентные исследования по ГОСТ 15.011-96; сформулированы возможные направления решения задач, поставленных в ТЗ НИР, и произведена их сравнительная оценка; осуществлены выбор и обоснование принятого направления исследований и способов решения поставленных задач; проведено сопоставление ожидаемых показателей новой продукции после внедрения результатов НИР с существующими показателями изделий-аналогов или с действующей нормативно-технической документацией; рассчитана ориентировочная экономическая эффективность от внедрения новой продукции с ожидаемыми показателями НИР на основе научного прогнозирования на время разработки, освоения и срока морального старения выпускаемой продукции; разработана общая методика проведения исследований.
Кроме того, были разработаны математические модели термодинамических циклов и кинематики механизмов.
Полученные результаты после дальнейшего развития составят основу построения перспективных принципиально новых двигателей с внешним подводом тепла роторно-лопастного типа.

Выполнены работы:
- разработана конструкция двигателя: выбраны основные узлы роторно-лопастного двигателя с внешним подводом тепла (РЛДВПТ) и произведена их компоновка,
- проведены расчеты и математическое моделирование (кинематическая схема: кинематика, динамика, силовой и прочностной расчет; термодинамика РЛДВПТ),
- разработана техническая документация на макеты механизма преобразования и камеры сгорания РЛДВПТ,
- разработана методика проведения экспериментальных исследований макетов механизма преобразования и камеры сгорания РЛДВПТ.
- изготовлены макеты механизма преобразования и камеры сгорания РЛДВПТ, проведены эксперименты, обработаны данные.
- проведено сопоставление результатов экспериментов с результатами расчетов и математического моделирования.
- проведены дополнительные патентные исследования.
- проведены технико-экономические исследования эффективности внедрения исследования в народное хозяйство

- Обобщение результатов предыдущих этапов работ. Оценка полноты решения задач и эффективности полученных результатов в сравнении с современным научно-техническим уровнем.
- Проведение дополнительных исследований, в том числе патентных.
- Метрологическая проработка.
- Оценка возможности создания конкурентоспособной продукции и услуг и разработка рекомендаций по использованию результатов проведенных НИР.
- Формулирование технических требований для технического задания на разработку продукции.